 |
tornar |
20 de juliol de 2006
Mataró
Els alcaldes del Maresme Central estan d'acord en la necessitat d'un major lideratge de Mataró a la comarca per poder dur a terme projectes estratègics d’interès comú.
El Sr. Carles Rocabert i Shelly, alcalde de Cabrera de Mar, i el Sr. Josep Jo i Munné, alcalde de Dosrius, van co-presidir el Debat Territorial del Maresme Centre-Mataró que va tenir lloc el passat 20 de juliol a la Sala d'actes de Caixa Laietana de Mataró, on hi van assistir una setantena de persones. Va comptar amb la participació dels alcaldes de Mataró, Argentona, Cabrera de Mar, Caldes d'Estrac, Dosrius, Sant Andreu de Llavaneres.
L'acte es va iniciar amb la presentació dels Alcaldes de Mataró, Cabrera i Dosrius; i el Sr. Eladi Torres, Gerent del Consell Comarcal, va exposar la necessitat i els beneficis del procés de reflexió estratègica Maresme 2015 que s'està duent a terme. A continuació, Andreu Ulied, expert de l'equip redactor del Pla, va moderar l'acte i va demanar una primera intervenció als alcaldes presents, amb una selecció de preguntes per cada tema.
Les preguntes que es van plantejar van ser:
Sobre el tema Governabilitat es va demanar l'opinió a Josep Antoni Barón, alcalde de Mataró: Per què resulta tan difícil impulsar projectes estratègics al Maresme? Quina voluntat i capacitat de lideratge té Mataró? Fins a quin punt el marc del Consell d'Alcaldes i el propi Consell Comarcal del Maresme són àmbits adequats per impulsar polítiques compartides entre els ajuntaments del Maresme Central i del conjunt del Maresme?
Sobre el tema de l'Urbanisme: També Barón va respondre a si seria avui factible la redacció d'un Pla Director Urbanístic pels municipis del Maresme Central o del Maresme en conjunt, com els que estan actualment en redacció a l'Anoia, el Pla del Bages, o el l'Alt Penedès? És necessari donar continuïtat als espais protegits del mar a la muntanya? Cal definir àrees de creixement residencial i d'activitats amb visió supramunicipal?Cal dotar-se d'’un pla d’infraestructures viàries i ferroviàries comarcal on s’enmarquin els diferents projectes?
Pel que fa als temes de Societat, Josep Maria Freixes, alcalde de Caldes d'Estrac va respondre a: Els ajuntaments són les administracions que, en primer terme, han de donar resposta a la major complexitat de totes noves demandes socials. Fins a quin punt estan preparats els ajuntaments? Quin suport han de rebre de les administracions supramunicipals, en particular del Consell Comarcal, i quins models de cooperació poden establir-se amb la societat civil?
L'economia va córrer a càrrec de l'alcalde de Llavaneres, Victor Ros. I les preguntes van ser: Es factible que el Maresme Central conservi grans activitats industrials a mig termini? És viable impulsar una política de sòl industrial supramunicipal? Quina capacitat té el Maresme d'atreure empreses d'alt valor afegit? És necessari desenvolupar centres d'activitats econòmica i de negocis, vivers per noves empreses relacionats amb centres de formació, a l'estil de Tecnocampus, a l'escala de cada municipi?, com articular-los en xarxa?
Les questions Turístiques plantejades a l'alcalde de Cabrera i també president del Consorci de Promoció Turísitica Costa del Maresme, Carles Rocabert, van ser: Com accelerar la reconversió de l'oferta turística? Fins a quin punt el turisme de lleure, esportiu, cultural, de formació, de salut, de negocis, pot impulsar la transformació de l'economia del Maresme cap als serveis avançats, en la línia que ha endegat Barcelona? No hauria el Maresme, i en particular el Maresme Central, d'adoptar més clarament l’estratègia del turisme, en totes les seves variants, com a un sector motor de l’economia? Caldria incloure el terme Barcelona en la marca turística?
L'Antoni Soy, alcalde d'Argentona, va respondre a les preguntes de Mobilitat: Després de vint anys de debats continus, perquè encara no hi ha un consens clar sobre el ferrocarril? Cal un programa d'actuacions sobre el conjunt de la xarxa viària comarcal on s'insereixi el projecte de reconversió de la Nacional-II o les calçades laterals o Avinguda del mig? És viable reformular el peatge de l’autopista per que sigui un instrument de regulació del trànsit? Fins a quin punt la Declaració sobre Mobilitat del Consell Comarcal continua vigent?
Finalment, els temes de Medi Ambient, van ser plantejats a l'Alcalde de Dosrius, Josep Jo i Munné: Com podria gestionar-se adequadament el sòl no urbanitzable? És convenient una política d'adquisició pública de sòl no urbanitzable per revertir-lo en parcs periurbans? Serà factible millorar el mateniment de les rieres i el control dels abocaments al mar a curt termini? Els projectes en curs de reposició de sorra a les platges són suficients?
En el torn de debat obert al públic, hi va haver intervencions en favor d'una moratoria urbanística a la comarca, sobre la necessitat de reforçar la cooperació dels sectors públic-privat, i sobre la importància d'atendre el fenòmen de l'envelliment, la supresió del peatge, la necessitat d'un major lideratge per part de Mataró, la necessitat d'una política de sòl industrial d'abast supramunicipal, i sobre la importància del paper del Consell Comarcal.
A www.maresme2015.net, entre altre material de referència, es dona compte del resultat de tots aquests debats i es convida a tothom interessat a participar-hi activament.
| Documents relacionats: | ||||||||||||
|
||||||||||||
| Participants | |||||||||||
|
